Logística, competitividad y uso de sistemas inteligentes : memorias del II seminario internacional de logística.
Palabras clave:
Colombia, Transporte, Logística, Transporte por carretera, Tecnologías de la información y comunicaciónSinopsis
Las tecnologías de la información y las comunicaciones son cada vez más importantes y determinantes en el desarrollo económico y social de un país. Es así como por medio de diferentes estudios encabezados por la Unión Internacional de Comunicaciones se realiza la correlación entre la penetración del internet y la tasa de crecimiento del PIB (UIT, 2012). Adicionalmente son un medio para lograr el cumplimiento de los objetivos del milenio, específicamente en la erradicación de la pobreza, la universalidad de la educación, la equidad de género, la salud infantil entre otros (UIT, 2014).
Es así como las TIC son transversales en el desarrollo y se encuentran integradas directamente con la logística, ya que por medio de esta se han implementado procesos cada vez más eficientes que les permiten a las empresas ser más competitivas sin importar su tamaño. Adicionalmente, mediante su integración en la logística se ha logrado desarrollar nuevos mercados, como el e-commerce, llegando a cumplir con las expectativas de los clientes en el lugar correcto, al tiempo correcto, en el estado correcto, al costo correcto y con el producto correcto.
En este orden de ideas, la Corporación Universitaria Iberoamericana, la Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano, la Fundación Tecnológica Colombo-Germana y la Fundación Universitaria del Área Andina tomaron como eje central del I Seminario Internacional de Logística “La logística como aliado estratégico del e-commerce” para analizar desde un punto de vista profesional y académico la forma en que se pueden cumplir los objetivos organizacionales por medio de la utilización de las TIC en un campo específico como es el de la logística, permitiendo a las empresas alcanzar la globalización 1 de una forma integral al tener el flujo continuo en todos sus procesos, permitiendo la trazabilidad tanto de los productos como de los medios de transporte, pero para poder cumplir con los objetivos de la logística de relacionar a proveedores con los clientes con un costo logístico adecuado es necesario contar con los factores que le permiten su desarrollo, entre los que se encuentra la Infraestructura, la cual se ha determinado como una de las causas del bajo desempeño logístico, el cual ubica al país en el puesto 108 según el Foro Económico Mundial para el año 2014-2015 (WEF, 2014), ya que aún no se ha logrado desarrollar en el país el transporte multimodal, especialmente aprovechando el modo de transporte fluvial por el río Magdalena.
Capítulos
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Introducción
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Navegabilidad del río Magdalena
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Aplicación de los sistemas inteligentes de información en transporte por carretera de equipo petrolero
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Tecnologías de la información y las comunicaciones – TIC
Citas
Cámara Colombiana de la Infraestructura. (2014). Colocación de Bonos y Financiamiento. Bogotá: Infraestructura y Desarrollo.
Consejo Privado de Competitividad. (2015). Informe Nacional de Competitividad 2014-2015. Bogotá: Zetta Comunicaciones.
UIT. (2012). Impact of Broadband on Economic. Geneva: Unesco.
UIT. (2014). The state of broadband: Broadband. Geneva: Unesco.
WEF. (2014). Global Competitiveness Report. Geneva: World Economic Forum.
Allen, J., Tanner, G., Browne, M., Anderson, S., Christodoulou, G., y Jones, P. (n.d.). Modelling policy measures and company initiatives for sustainable urban distribution.
ASOPORTUARIA (2013). Modelos de optimización de costos de transporte intermodal en el río Magdalena.
Bemeleit, B., Lorenz, M., Schumacher, J., y Herzog, O. (n.d.). Risk Management in Dynamic Logistic Systems by Agent Based Autonomous Objects. Dynamics in LogisTIC.
Browne, M., Whiteing, A., y Allen, J. (n.d.). City logisTIC: The continuing search for sustainable solutions. Global LogisTIC and Distribution Planning: Strategies for Management.
Cámara colombiana de infraestructura (2008). Seguimiento a proyectos de infraestructura, informe dirección técnica, transporte fluvial: Rio Magdalena – Canal del Dique
Cámara colombiana de infraestructura (2008). Seguimiento a proyectos de infraestructura, modo fluvial.
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Transporte Acuático. Recuperado de: http://observatorio.sena.edu.co/mesas/01/TRANSPORTE%20ACUATICO.pdf
Superintendencia de Puertos y Transporte, Luz María Villa Roldán, (2010). Informe de Análisis de la Infraestructura Portuaria Marítima y Fluvial en el País en el año 2010. Recuperado de: http://www.supertransporte.gov.co/documentos/2014/delegada%20puertos/caracteriza